+7 (495) 155-00-51, +7 (985) 260-45-46 Консультации специалистов, мессенджеры
Выбор автомобиля

Теперь товары в разделах каталога будут отфильтрованы по Вашему выбору!

Новости и анонсы
26.05.2026

Обновленик модельного ряда WARN ZEON

Мир не стоит на месте, и WARN полностью обновляет модельный ряд лебедок. Ключевые изменения коснулись популярных у владельцев Jeep Wrangler лебедок серии WARN ZEON

Подробнее

21.05.2026

Мы включили корзину!

Друзья, мы запустили сайт в тестовом режиме, и активировали кнопку "В корзину". Однако наличие и цены у некоторых товаров по прежнему могут отображаться некоректно, заранее просим прощения

Подробнее


ВНИМАНИЕ!!! ПРЕДЛОЖЕНИЕ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ПУБЛИЧНОЙ ОФЕРТОЙ. НА САЙТЕ ПРОВОДЯТСЯ РАБОТЫ ПО АДАПТАЦИИ ПРОГРАМНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ СООТВЕТСТВИЮ ИЗМЕНЕНИЯМ РОССИЙСКОГО ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА. ПЛАТЕЖНЫЕ СИСТЕМЫ ОТКЛЮЧЕНЫ, НАЛИЧИЕ И ЦЕНЫ НА САЙТЕ МОГУТ НЕ СООТВЕСТВОВАТЬ КАК В БОЛЬШУЮ, ТАК И В МЕНЬШУЮ СТОРОНУ


WARN обновляет линейку ZEON: представлены новые серии XP, XC и XD
Защита OJRubicon картера для Jeep Wrangler 392 JL, алюминий 5 мм

Защита OJRubicon картера для Jeep Wrangler 392 JL, алюминий 5 мм



Защита OJRubicon картера для Jeep Wrangler 392 JL, алюминий 5 мм

Розничная цена: 17499 руб
Артикул: oj3517
Каталожный номер: ojr6168
Производитель: OJRubicon
Наличие товара: Уточните
 

Описание OffJeep.Ru:

Защита картера двигателя OJRubicon для Jeep Wrangler JL 392 с мотором V8 объемом 6,4 литра, которая для снижения общей массы, лучшего теплоотвода и надежности произведена из 5 мм алюминия в России. К сожалению, у нас не получилось полностью прикрыть снизу моторный отсек, как на более простых комплектациях в связи с возникающим перегревом теплонагруженного мощного двигателя при медленном движении на бездорожье. Перепробовав множество решений конкурентов, так и собственных разработок, нам пришлось оставить эту идею. Тем не менее, личный опыт показывает, что она нужна. Мы постоянно слышим от наших клиентов, что «эта машина у меня для понтов, и на бездорожье я на ней ни в жизнь не поеду». Но однажды данное нам и самому себе слово забывается, появляется сначала неосознанное, а потом и непреодолимое желание сгонять с друзьями в лес. Ну а там, естественно, показать им всем, что такое V8 и 35е колеса в стоке, в отличии от их «дурацких» слегка подготовленных Паджеро Спорт или Хайлакс на независимой подвеске и с чахлыми двигателями и максимум на 32х колесах. Эйфория длится до первого «топляка» из глубокой лужи, влетевшего между мостом и мотором, что часто приводит к деформации поддона картера двигателя и маслянному голоданию двигателя. Не обижайтесь, если думаете, что этот текст написан, чтобы посмеяться над вами. Вовсе нет. Просто он вот такой вот наш опыт, а данную защиту мы разрабатывали на клиентской машине, после как раз такого, описанного выше случая.