Рулевой демпфер Fox Racing 2.0 Performance Series IFP для Jeep Wrangler JL (2019+)

Описание OffJeep.Ru:

Усиленный рулевой демпфер Fox Racing 2.0 Performance Series IFP предназначен для тюнинга JEEP WRANGLER JL, JL UNLIMITED, а также JEEP GLADIATOR JT. Однотрубная конструкция с газовым подпором для плавного демпфирования позволяет сделать управление как штатным, так и подготовленным JEEP более стабильным и предсказуемым на любом дорожном покрытии, а также на бездорожье. Прочный металлический корпус диаметром 2,0 дюйма защищен от коррозии специальным алюминиевым покрытием. Штоки всех демпферов и амортизаторов FOX высококачественно хромированы и не подвержены коррозии. Внутри демпфер однотрубной конструкции содержит уникальную систему клапанов с плавающим поршнем IFP, отделяющей амортизационное масло от газовой камеры с высоким давлением азота. Система IFP, предотвращает вспенивание масла в демпфере FOX Racing при высоких нагрузках и скоростной «рулежке» на бездорожье.

Внимание:

По нашим наблюдениям, наличие в рулевом демпфере FOX газового подпора, выталкивающего шток вверх, позволяет предотвратить эффект "шимми" и помочь водителю на бездорожье гораздо эффективнее, чем большинство других рулевых демпферов. Но при эксплуатации на JEEP WRANGLER JL, JL UNLIMITED, а также JEEP GLADIATOR JT с шинами диаметром менее 33 дюймов на легкосплавных колесных дисках, при прямолинейном движении на ровной дороге первые пару тысяч километров иногда возникает эффект подруливания, так как демпфер в зависимости от установки, толкает рулевую тягу влево или вправо. В принципе ничего страшного, но опытному водителю постоянно хочется отогнать свой JEEP на стенд регулировки угла схождения колес :)). А на некоторых автомобилях - все хорошо. Вероятно, дело в настройке угла наклона шкворней - касторе. На более тяжелых колесах, или при установке системы, состоящей из двух демпферов, работающих "навстречу" друг другу, данный эффект не замечен.