Комплект усиленных регулируемых рычагов OME для Jeep Wrangler JL 2018+ лифт 0-4,5 дюйма (все 8 штук)

Описание OffJeepRu:

Комплект Old Man Emu из 8ми усиленных и регулируемых рычагов подвески для Jeep Wrangler JL и Jeep Wrangler JL Unlimited предназначен для тюнинга подвески с лифтом до 5 дюймов, настоятельно рекомендуется к установке для лифта свыше 2,5 дюймов. Рычаги выполнены из высокопрочной хромансилевой стали с профилем толстостенной трубы (с толщиной стенки 4,8 мм) благодаря чему они заметно крепче штатных рычагов, а мощные сменные сайлентблоки в условиях вечной абразивной грязи остаются более надежными, нежели шаровые соединения (ШС) или полиуретан в изделиях конкурентов. При этом конструкция их в рычагах OME сделана таким образом, что так называемый flex (скрещивание и артикуляция мостов на бездорожье) не уступает ШС. При существенном лифте подвески, регулировка длинны нижних рычагов OME позволяет компенсировать продольное смещение моста Jeep Wrangler в заводские допуски, а регулировка верхних рычагов выставить нужный угол кастора и положение хвостовиков мостов. Традиционно для австралийского ОМЕ качество изготовления рычагов находится на высочайшем уровне, а цена заметно ниже, чем доставка продукции конкурентов из-за океана.

Комплектация:

- LCAJLFR Два передних нижних рычага

- LCAJKRR Два задних нижних рычага

- UCAJLFR Два передних верхних рычага

- UCAJKRR Два задних верхних рычага

Автомобили:

  

О производителе:

Old Man Emu (OME) – Подразделение по разработке и производству лифт-комплектов и компонентов off-road подвески, принадлежащее всемирно известной компании ARB - производителю компонентов для тюнинга внедорожников, автоспорта и автоэкспедиций. Подвеска OME отличается от конкурентов продуманностью конструкции, и большим выбором компонентов подвески для разных заводских комплектаций, включая и австралийские и европейские и американские рынки, и планируемого внедорожного оборудования и нагрузок на автомобиль. Например, для Jeep Wrangler JL предлагается несколько видов пружин различной жесткости, и несколько видов амортизаторов, в то время как многочисленные американские компании даже не подозревают о существовании европейских модификаций с тяжелым дизельным двигателем, и при указанной высоте лифта не дают никаких разъяснений о планируемой дополнительной нагрузке – такой как лебедки, силовые бампера или большой груз в багажнике.